闸瓦总成的分类是什么?一般该装置会分为铸铁以及合成材料两种类型。
    使用的铸铁材料中，分为灰铸铁、中磷、高磷铁、合金铸铁等材料。合成闸瓦总成材料中，按其基本成分可以分为合成树脂基以及橡胶基。
按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成材料和低摩擦系数合成材料，中磷铸铁、高磷铸铁和低摩合成材料制作而成的，为通用闸瓦总成。
闸瓦总成是矿井提升机制动器的主要零部件，在制动系统中起着至关重要的作用。该部件一旦磨损到一定程度，就需进行更换。
中实洛阳工程塑料有限公司建议为保证安全作业，摩擦衬垫、猴车衬垫、塑衬等部件都要经常更换和检查，相关的技术人员要遵循正确的更换步骤及安全技术措施。

         使用铸铁或者是其他的材料瓦状的制动块，在制动的时候抱紧车轮踏面，通过摩擦使得车轮停止转动。
在这一过程当中，制动装置，也将会面对很大的动能转变为热能消散于大气之中，但是这样的制动效果的好坏，却是取决于摩擦的热能消散能力，使用这样的制动方式的时候，闸瓦总成的摩擦面积小，很大一部分的热负荷，如果铸铁闸瓦总成，温度也会高达400-500度，在车轮踏面温度增高到一定程度的时候，也会使得踏面进行磨损，裂纹或者是剥离，既影响使用寿命也影响行车安全。可见，传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。
          闸瓦总成分类:铸铁闸瓦总成和合成闸瓦总成。铸铁闸瓦总成中，分为灰铸铁闸瓦总成、中磷闸瓦总成、高磷铁闸瓦总成和合金铸铁闸瓦总成。

    合成闸瓦总成中，按其基本成分，分为合成树脂基闸瓦总成和橡胶基闸瓦总成。按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成闸瓦总成和低摩擦系数合成闸瓦总成。中磷铸铁闸瓦总成、高磷铸铁闸瓦总成和低摩合成闸瓦总成，为通用闸瓦总成。